フォークガード 黒から白へ

大晦日です。

今日はやられ気味の黒フォークガードを変えました。

スピードメータケーブル、まったく反応するとは思えないほど傷んでました。

これ、もう外します。

代わりに、メーターギア エリミネーターと、スピードメータを買わないと・・・。

持っていたRのフォークガードの方が綺麗だったのでこれに付け替えます。

ただ、メータギアケーブルのガイドが邪魔ですね。 

切り落としました。

この状態で2016年終了です。

来年はこいつでロングツーリングに行きたいなぁ。

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フロントウィンカーと、ブレーキスイッチ取り付け

昨日取り付けたヘッドライトに、フロントウィンカーを取り付けます。

まず、ホームセンタで買ってきたこれ。

分解してわっかの方のみ使います。

一個110円でした。 

このわっかをライトのフレームに巻き付けて固定するんだけど、若干緩いから、ゴムを二重に挟んで厚さを調整しました。

む、よさげ。 

左右取り付け。

次、ブレーキスイッチ。

ハーネスはスイッチのところで断線してました。

その断線箇所を切り取り、配線の準備をし、

ブレーキは250Rの物なのでスイッチはありません。

なので、油圧スイッチを取り付け、

配線完了。

でも、ブレーキフルードを入れてないので、まだ、ちゃんと動くかわからないけど、まー大丈夫でしょう。

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ＩＰＦではない

さて、イライラした気分で落札したヘッドライト。IPFと思ったけど違うようです。

錆が出てたのでバラシて磨きました。

フレーム正面。

フレーム側面。 

防振ゴム、劣化し、割れてます。

モノタロウで類似の防振ゴム見たことがあるので、忘れないうちに買わないと・・・。

組み上げるとこんな感じ。

取り付けてみた。

明日はフロントウインカーを取り付けます。

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ブレーキ整備

コロコロ変わる部署。

折角、良いお客さんに巡り合って、仕事の引き合いをもらえるようになったのに、そのお客さんに自分の代わりの新しい担当者を紹介しないといけない。

虚しいし、やるせない・・・。

会社辞めるにも、まだ子供にお金かかるし、無理できず。

そんなんでバイクに乗る気になれない。

だからバイクメンテ（壊して？）してみる。

今日はブレーキ。

この日のために買った工具などなど。

フロントは、ピストンが片側だけ外れなくて無理やり外そうとしたら砕けて随分前から放置してた。

もいっかい、ドリルで穴を開けてペンチで挟んでグリグリするとやっと外れた。

リアのピストンは買った工具であっさり外れた。

中性洗剤でゴシゴシ洗って今日はお終い。

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油面調整

始動性が悪いKLX、どこかのブログで油面が原因かもって書いてあったからバラシて油面は測ってみる。

煉瓦×２、まな板×２、桶×１。

で特設計測ベンチ作ってみた。

で、測ってみるとめちゃ油面高いっ。

バラシて調整を繰り返すこと7回。

やっと規定値になった。

これで改善するか！？。

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コストコで物欲祭り♪

買っちゃいましたLEDライト。

ほらほら、めっちゃ明るい♪。

あと、工具箱。

これでバイクメンテガッツナイター対応。

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リモコン

実家、エアコンのリモコンが壊れたと婆さんから相談され、分解。

接点復活罪で何とかなると思ったけど、電池液漏れが原因か治らなかったなぁ。

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鬼が笑う？

嫁が年賀状用の写真を撮ってた。

鬼さん、わらっちゃやーよっ！！

時間が無いな

実家に大きな池がある。

農業用用水の水を池に入れていたけど米の収穫が終わったのと、その用水を工事するため水が止まってしまった。

水道水を池に入れたいけどホースの長さが足らず買ってきて取り付けた。

じゃばばばばぁ～。

あぁ、森は紅葉してるかな？、時間が無くてバイクに乗れない。

水の音が虚しく響いてる・・・。

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キーシリンダー交換 その１

KLXのキーシリンダーは重い。

それと我がKLXのトップブリッジはRの物。つまりキーシリンダーは固定箇所がない。

だから軽いキーシリンダーに変えステーでも作って取り付けるつもり。

既に軽いキーシリンダーは買ってあるけど、既存の物とピン数が違う。

まずはバラシて仕組みを調べてみる。

ただ、バラそうにも盗難防止の為か特殊なネジで止めてあって外すことが出来ない。

仕方ないからドリルで穴を開けて壊してみる。

数か所ドリルで破壊し外れました。

これONの時、

これOFFの時、

取り外すとこんな感じ。

さらに白い樹脂の箇所を外してみる。

裏はこんな感じ。

配線はテスターで調べてみます。

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