2014年12月31日水曜日

キャブレター交換

手持ちのKLX250Rのキャブレター

いままで付いていたキャブレターに比べ、
①アイシング対策
②スロットルセンサ
が無くてちょースッキリ

(左:KLX250キャブレター、右:KLX250Rキャブレター)





ほれほれ、交換交換♪


んん?、んん?
インテークマニホールド側と、エアクリーナ側、両方ともガバガバ・・・

マニュアルを見てみると

KLX250Rは、CVK32


KLX250は、CVK34?


サイズちゃうヤーン( ;∀;)

インテークマニホールドと、エアクリーナボックスもKLX250Rの物に交換


この後、アクセルワイヤの取り回しが悪く、めちゃ苦戦したけど、やっとキャブ取り付け完了!


この状態で年越し決定( ;∀;)

にほんブログ村 バイクブログ 林道ツーリングへ

2014年12月28日日曜日

”フロントフォークオーバーホール”と”ウォーターライン撤去”と”AIキャンセル”

今日は、嫁と子供達が餅つきに出かけたので、僕は家で楽しく整備作業♪

まずは①フロントフォークオーバーホールから



ここまで進めたけど、フォーク下側のシリンダバルブアッシが工具が無くて外せ―へん(14mmのヘックスが必要)
工具は後で買いに行くとして次の作業・・・

次は、②AIキャンセルなのだ!
そう、この日の為に、必要なパーツは買って用意してあるのだぁ

んん?

あれ、俺のKLX,、AIキャンセル済みヤーン( ;∀;)


キャブレター側は、ホースが残ってる?


なになに、エアクリーナーボックスにもメクラ栓が必要って、俺の前期のエアクリーナーボックスで、不要な接続無いやつヤーン


やったのはキャブレターのホースのみ対策


最後は、③ウォーターライン撤去だっ!!!

これこれ、エンジン横に走る配管、KLX250Rは無いんですよね


こいつを外してぇ


代わりにレーサーの部品を取り付け


あと、レーサーにはサーモスタットが無いようなので、これも外します



取り外し後、無駄な配線が無くてスッキリ


ホントは、続けて、キャブレターを変えたかったけど、タイムアウト
続きは明日か?


にほんブログ村 バイクブログ 林道ツーリングへ

2014年12月15日月曜日

カーボン、カーボン、カーボン♪

大事なことなので三回言いましたよぉ~


カーボンです!
またまた、ヤフオクで落札しちゃいた


ギボシ端子を取り付けて、、、


無事取り付け完了!!


にほんブログ村 バイクブログ 林道ツーリングへ

2014年12月13日土曜日

やっぱり黒が好き

  • 黒いフレームぅ~
  • 黒いゴーグルのレンズゥ~
  • 黒いホーイルゥ~
  • 黒い・・・・・・

あっ、下ネタになりそうなので、黒の好きなものをあげてくのをやめますね

XR250Rのリムを黒色にしたくて、S3のリムステッカーを張ったんだけど、やっぱ、俺は養殖より天然のが良い
張って誤魔化すのではなく、RIMの素材から黒の輝きが出る黒リムに憧れがある

89XRを黒リムにしたくて、
(お金がないから変えることはできないと思うけど)
EXCELや、DIDや、Warp9を調べてみた

むぅ~、ドラム、89XRにつけれるリアリムが載ってないぞぉ

なんか方法はないか、ググっていたら、おもろいページを見つけた

86のXRをリビルドする記事があった
かっちょええ~

にほんブログ村 バイクブログ 林道ツーリングへ