いつの頃からかブレーキペダルのワイヤリングが切れてました。
今まであまり気にしてなかったんですが、ふと、ワイヤリングの事を調べてたら、ワイヤリング用工具があるんですね！。
これ、ワイヤーツイスター
「これ使って、ワイヤーをツイストしてぇ～！！！！」ってシャウトしちゃったりして・・・
座布団何枚くれます？。
2013年1月30日水曜日
ツイスト＆シャウト！
僕のXR、前のオーナーがしっかり整備してあって、部品が落ちないようにワイヤリングが至る所にしてありました。
いつの頃からかブレーキペダルのワイヤリングが切れてました。
今まであまり気にしてなかったんですが、ふと、ワイヤリングの事を調べてたら、ワイヤリング用工具があるんですね！。
「これ使って、ワイヤーをツイストしてぇ～！！！！」ってシャウトしちゃったりして・・・
座布団何枚くれます？。
いつの頃からかブレーキペダルのワイヤリングが切れてました。
今まであまり気にしてなかったんですが、ふと、ワイヤリングの事を調べてたら、ワイヤリング用工具があるんですね！。
「これ使って、ワイヤーをツイストしてぇ～！！！！」ってシャウトしちゃったりして・・・
座布団何枚くれます？。
2013年1月27日日曜日
シャア専用 ＸＲ
シャア、いつ見てもカッコいいですね～。
そういえば、トヨタのオーリスもシャア専用って出してますよね？。
僕のXRも全身赤色、シャア専用って言って良いんじゃないかな？。
でも、最近、気になっていたことがあって、何かと言うと赤い筈のとシートが黒ずんできました。
どっかのBLOGに激落ち君で綺麗になるって書いてあるのを思い出して、嫁に家に有るか聞いたら出てきました”まがい物が”。
物は試しで使ってみたけど、チョッと斑になる感じですね～。
本物なら綺麗になってるかもね。
そう言えば、昔、バイク屋さんで、シート洗いは洗濯洗剤（粉末）が良いんだって言ってたのを思い出しました。
でました！”アタック”です。名前からも綺麗になりそう。
「魅せてもらおうか、アタックの性能とやらを！」
そういえば、トヨタのオーリスもシャア専用って出してますよね？。
僕のXRも全身赤色、シャア専用って言って良いんじゃないかな？。
でも、最近、気になっていたことがあって、何かと言うと赤い筈のとシートが黒ずんできました。
どっかのBLOGに激落ち君で綺麗になるって書いてあるのを思い出して、嫁に家に有るか聞いたら出てきました”まがい物が”。
物は試しで使ってみたけど、チョッと斑になる感じですね～。
本物なら綺麗になってるかもね。
そう言えば、昔、バイク屋さんで、シート洗いは洗濯洗剤（粉末）が良いんだって言ってたのを思い出しました。
でました！”アタック”です。名前からも綺麗になりそう。
「魅せてもらおうか、アタックの性能とやらを！」
2013年1月26日土曜日
2013年1月20日 林道ツーリング 終わりは始まり
先日の1月20日ツーリングの続きから。
あ、話は脱線するけど、マッパーになっての初地図修正と追加だけど、一日経ったら自分が修正した内容に更新してました。
なんか安心しました。
ひよっこマッパーから、はやくスーパーマッパーにならんとな～。
話を戻して、下の地図は今日話をするエリアです。
県道382号線の終わりがすぐ近くなので行ってみる事にしました。
その県道382号線を走っていると、湧き水でしょうか、道に水が流れてます（下の写真でわかるかな？）。
しか～も、所々凍ってま～す。
経験上、この道危ないで～す。
そんな所にダートの入り口があったので入ってみました。
う～ん、直ぐ行止りです。
でも、よく見ると、人一人通れる道があります。”中部電力・・・”って黄色の看板がありました。
出来心で少し登ってしまったけど、やはり失敗です。
戻るの苦労しました・・・。
元の道（県道382号線）に戻り、終わりを目指します。
お、またもや分かれ道です。
あ、話は脱線するけど、マッパーになっての初地図修正と追加だけど、一日経ったら自分が修正した内容に更新してました。
なんか安心しました。
ひよっこマッパーから、はやくスーパーマッパーにならんとな～。
話を戻して、下の地図は今日話をするエリアです。
より大きな地図で 2013年1月20日 ツーリングマップ を表示
県道382号線の終わりがすぐ近くなので行ってみる事にしました。
その県道382号線を走っていると、湧き水でしょうか、道に水が流れてます（下の写真でわかるかな？）。
しか～も、所々凍ってま～す。
経験上、この道危ないで～す。
そんな所にダートの入り口があったので入ってみました。
う～ん、直ぐ行止りです。
でも、よく見ると、人一人通れる道があります。”中部電力・・・”って黄色の看板がありました。
出来心で少し登ってしまったけど、やはり失敗です。
戻るの苦労しました・・・。
元の道（県道382号線）に戻り、終わりを目指します。
お、またもや分かれ道です。
2013年1月23日水曜日
COOKIE MONSTERマッパー誕生！
ふっふっふっ、はっはっはっ、ほっほっほっ、ついにOpenStreetMapマッパーになりました。
OpenStreetMapでも名前はCOOKIE MONSTERなので、既にマッパーの皆さん、宜しくお願いします(^_^)v。
早速、OpenStreetMapの林道石原河原線が間違っていたので修正しました。
大きな地図を表示...
あれ？、表示されない・・・。
拡大すると表示するのに何故？。
う～む、明日質問してみよう・・・。
OpenStreetMapでも名前はCOOKIE MONSTERなので、既にマッパーの皆さん、宜しくお願いします(^_^)v。
早速、OpenStreetMapの林道石原河原線が間違っていたので修正しました。
大きな地図を表示...
あれ？、表示されない・・・。
拡大すると表示するのに何故？。
う～む、明日質問してみよう・・・。
2013年1月22日火曜日
2013年1月20日 林道ツーリング パイオニアにご注意を！
え～、昨日の続きからですが、
実は、昨日から地図にGPSから計測した走行ログを情報を入れることにしました。
色は緑（黄緑？）です。
下の地図は、今日話をするエリアです。
より大きな地図で 2013年1月20日 ツーリングマップ を表示
地図の上側右に伸びるダートが下の写真です。
写真からもわかるように枯れ草がボーボーしてます。
見るからに長くなさそうなダートですが、そこにダートがある以上とりあえず突入です。
う～ん、やっぱり誰も走った形跡なし。
このボーボーのところで行止り。
やっぱり距離もありませんでした。
Ｕターンし、元の道を進みます。
お、道と、崩れた所一面にブルーシートが敷いてあります。
「ボス、事件のにおいがするぞ！」なんてね。
でも、何だか不気味なブルーシートです。
左側を歩いて渡って安全を確認しました。特に問題なさそう。そーーっと渡りました。
実は、昨日から地図にGPSから計測した走行ログを情報を入れることにしました。
色は緑（黄緑？）です。
下の地図は、今日話をするエリアです。
より大きな地図で 2013年1月20日 ツーリングマップ を表示
地図の上側右に伸びるダートが下の写真です。
写真からもわかるように枯れ草がボーボーしてます。
見るからに長くなさそうなダートですが、そこにダートがある以上とりあえず突入です。
う～ん、やっぱり誰も走った形跡なし。
このボーボーのところで行止り。
やっぱり距離もありませんでした。
Ｕターンし、元の道を進みます。
お、道と、崩れた所一面にブルーシートが敷いてあります。
「ボス、事件のにおいがするぞ！」なんてね。
でも、何だか不気味なブルーシートです。
左側を歩いて渡って安全を確認しました。特に問題なさそう。そーーっと渡りました。
2013年1月21日月曜日
2013年1月20日 林道ツーリング 晴れ－スタンド休み＝ショートツーリング
家の近くのスタンドで給油し、ダートの近くで、もう一度給油するのが何時ものパターンなんだけど、
ゲ！、ダート近くのスタンド、日曜日休みなの忘れてた・・・。
10km位寄り道すれば給油できるけど、そこまで行くのが面倒なので、予定を変えてこの日はショートツーリングに変更だ。
まず、肩慣らしに、いつもの林道石原河原線を総会爽快に走った後、
昨日紹介したあたりに向かうつもりだった。
記憶をたどりに走っていたら、流石、俺、道間違えた。
写真を見てもこの先、ダートがありそうなので、地図で調べてみた。
OpenStreetMapでは、ダートを表す点線がいっぱいあるー(^_^)v。
ガソリンが心配なので、今日はこれ以上探索しないけど、次はここを狙おう。ゲヘヘ・・・。
大きな地図を表示...
今度は、地図を確認し、間違いなく到着できた。
実は、今まで何度か紹介したダート付近はまだ探索してないところが多い。
下の写真もダートの入口だ。
（場所は、一番上のツーリングマップを確認して下さい）
入ると分かれ道がある。これは予定通りだ。
まずは右側へ進んでみる。
ダートの状態としては、草が生えているとこあり、走りやすいとこあり、それほど特徴のない感じだ。
ゲ！、ダート近くのスタンド、日曜日休みなの忘れてた・・・。
10km位寄り道すれば給油できるけど、そこまで行くのが面倒なので、予定を変えてこの日はショートツーリングに変更だ。
より大きな地図で 2013年1月20日 ツーリングマップ を表示
昨日紹介したあたりに向かうつもりだった。
記憶をたどりに走っていたら、流石、俺、道間違えた。
写真を見てもこの先、ダートがありそうなので、地図で調べてみた。
OpenStreetMapでは、ダートを表す点線がいっぱいあるー(^_^)v。
ガソリンが心配なので、今日はこれ以上探索しないけど、次はここを狙おう。ゲヘヘ・・・。
大きな地図を表示...
今度は、地図を確認し、間違いなく到着できた。
実は、今まで何度か紹介したダート付近はまだ探索してないところが多い。
下の写真もダートの入口だ。
（場所は、一番上のツーリングマップを確認して下さい）
入ると分かれ道がある。これは予定通りだ。
まずは右側へ進んでみる。
ダートの状態としては、草が生えているとこあり、走りやすいとこあり、それほど特徴のない感じだ。
2013年1月20日日曜日
2013年1月20日 林道ツーリング この先に入る方法は？→入れました！
この日、以前に紹介した入れなかったダートを探しに行ってきました。
ここです。
このゲートの先。入りたかった・・・。
で、今日、見つけちゃいました！。
David Lee Rothじゃないけど、ここは僕のパラダイス！！！！。
でも、この先、
ここです。
このゲートの先。入りたかった・・・。
で、今日、見つけちゃいました！。
David Lee Rothじゃないけど、ここは僕のパラダイス！！！！。
でも、この先、
2013年1月18日金曜日
ミラー間に合いました！
先週のツーリングでミラーが割れたので慌てて注文ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘。
週末に間に合うか心配だったけど、なんとか間に合いました(^_^)v。
良かった、良かった！！！。
週末に間に合うか心配だったけど、なんとか間に合いました(^_^)v。
良かった、良かった！！！。
2013年1月17日木曜日
2013年1月11日 林道ツーリング この先に入る方法は？
昨日は、1月11日に走ったダート/林道の3箇所を書いた。
今日は、その日に走った残りダートについて書きたいと思う。
地図にするとこんな感じ。
地図のように進んでいくと通行止めの道が現れる。
いつもの様に、この忠告を無視して進んでいくと、
4箇所目の無名林道（ダート）が現れる。
ここは比較的アップダウンもなく走り易い。
こんな視界が開けるところもある。いいねぇ～。
走りを楽しんでると、はい、行止り。
Ｕターンし、元の道に戻る。
元の道に戻って、チョッと走ると、5箇所目の無名林道（ダート）が現れる。
ここはなかなかハード。慎重に走る必要がある。
今日は、その日に走った残りダートについて書きたいと思う。
地図にするとこんな感じ。
より大きな地図で 2013年1月11日ツーリングマップ を表示
いつもの様に、この忠告を無視して進んでいくと、
4箇所目の無名林道（ダート）が現れる。
ここは比較的アップダウンもなく走り易い。
こんな視界が開けるところもある。いいねぇ～。
走りを楽しんでると、はい、行止り。
Ｕターンし、元の道に戻る。
元の道に戻って、チョッと走ると、5箇所目の無名林道（ダート）が現れる。
ここはなかなかハード。慎重に走る必要がある。
2013年1月16日水曜日
2013年1月11日 林道ツーリング 林道の舗装化とダートの延長
前にも書いたが、この日の出発は遅くなった。
本当は、走り納めと同じ道を走るつもりだったけど時間がない。
なので走り納めの中間を除いて走った。
地図にするとこんな感じ。
県道334号線から県道37号線に抜けるダート（いつ走ってもこのダートは好きになれない）を走った後、その県道37号線を使ってくらがりキャンプセンターへ向かった。
そのキャンプセンターの脇を抜ける道を走っていくと林道石原河原線に出る。
出るまでの間に、ダートと疑わしい道があったので探索しながら進んだ。
一箇所目、入口から怪しかったので、歩いて様子を見に行った。
案の定、大きな岩がゴロゴロのひどい上りのガレ場。
一人じゃ危険なので進むのをやめた。
二箇所目、誰も走った形跡なし。怪しいねぇ～。ここも歩いて様子を見に行った。
砂防ダムで行止りの様なので探索の価値なし。
林道石原河原線のダートが始まる前、舗装化したときの砂利を集めたと思われる場所があったので入ってみた。
う～ん、眺め最高、気持良い～、くぅ～！。
チョッと一息入れた後、林道石原河原線のダートへ突入。
やっぱり舗装区間が延びている・・・。
１年間でどの程度舗装化が進んだんだろうか？
費用はどの程度かかったんだろうか？
舗装化することで、林業関係者は、舗装化費用に見合った嬉しさがあったのだろうか？
いつも凄く気になる・・・。
そんな事を考え、集中力がなかったのか、２回ハイスピードで転倒・・・。
見事に２回とも同じような転倒で、右肘を打撲。
特に右肘の内側、大きなまだら模様の内出血を起こしていた。
林道石原河原線でも分かれ道があったので入ってみた。
（引っ越してもするのか？。なんてな(^_^)v）
本当は、走り納めと同じ道を走るつもりだったけど時間がない。
なので走り納めの中間を除いて走った。
地図にするとこんな感じ。
より大きな地図で 2013年1月11日ツーリングマップ を表示
そのキャンプセンターの脇を抜ける道を走っていくと林道石原河原線に出る。
出るまでの間に、ダートと疑わしい道があったので探索しながら進んだ。
一箇所目、入口から怪しかったので、歩いて様子を見に行った。
案の定、大きな岩がゴロゴロのひどい上りのガレ場。
一人じゃ危険なので進むのをやめた。
二箇所目、誰も走った形跡なし。怪しいねぇ～。ここも歩いて様子を見に行った。
砂防ダムで行止りの様なので探索の価値なし。
林道石原河原線のダートが始まる前、舗装化したときの砂利を集めたと思われる場所があったので入ってみた。
う～ん、眺め最高、気持良い～、くぅ～！。
チョッと一息入れた後、林道石原河原線のダートへ突入。
やっぱり舗装区間が延びている・・・。
１年間でどの程度舗装化が進んだんだろうか？
費用はどの程度かかったんだろうか？
舗装化することで、林業関係者は、舗装化費用に見合った嬉しさがあったのだろうか？
いつも凄く気になる・・・。
そんな事を考え、集中力がなかったのか、２回ハイスピードで転倒・・・。
見事に２回とも同じような転倒で、右肘を打撲。
特に右肘の内側、大きなまだら模様の内出血を起こしていた。
林道石原河原線でも分かれ道があったので入ってみた。
（引っ越してもするのか？。なんてな(^_^)v）
2013年1月15日火曜日
iOSとAndroidで動く地図アプリが作りたい！
”iOSとAndroidで動く地図アプリが作りたい！”ということで、それぞれ用プログラムを作りたくないので、今日で作れる方法／プラットホーム／ライブラリを探してみました。
そしたら色々あるんですねぇ～。
GoogleトレンドによるとUnityが一番人気！。
目指すアプリは簡単なものなので、制限があっても簡単に作れるのが方が良いな～。
調べるとPhoneGapが一番簡単かも・・・。あぁ、わからん！、とりあえずやってみっか！。
そしたら色々あるんですねぇ～。
| 製品名 | 開発言語 | 対応OS | 費用 |
|---|---|---|---|
C/C++
|
Android,Windows,Macintosh、Linux,iOS
| 無料 | |
JavaScript
|
iOS,Android
| Community free, Professional $2,189/user/year, Enterprise $7,689/user/year | |
HTML+JavaScript
|
iOS, Android, Blackberry, Symbian, Palm
| 無料 | |
HTML、Ajax
|
Mac OS X,Windows,Android,BlackBerry, Tablet OS,iOS,スマートテレビ
| ? | |
Unity
（ユニティ）
|
?
|
Wii,Xbox360,PlayStation 3,Mac、Windows,iOS,Android
| ? |
GoogleトレンドによるとUnityが一番人気！。
目指すアプリは簡単なものなので、制限があっても簡単に作れるのが方が良いな～。
調べるとPhoneGapが一番簡単かも・・・。あぁ、わからん！、とりあえずやってみっか！。
2013年1月14日月曜日
OSM(OpenStreetMap)の表現について
前にも書いたように、僕は、ツーリングに使う地図はOSM（OpenStreetMap）を使っている。
国道や、県道は、地図に特に説明が無くてもそれらに対応する番号が表示しているのでパッと見て分かる。
だけど、林道や、作業路や、廃路はどのようなルールで記載されているか今まで知らなかったので調べてみた。
そしたらココに記載があった。
我ら林道／ダートライダーは、”Value”が”path”か、”track”が楽しめるエリアになる。
trackは、1から5までの種類があって、その表現についての説明はココに記載があった。
なんとなく、”path”と、”track”の判断は微妙で、今まで使っていたときのことを思い出しても、それが正しかったかわからない。
この辺りは、地図を編集した人の判断基準によって違ってしまうのだろう。
きっと誰も正確な判断はできない。
ただ、ハッキリいえることは、僕が使っている限りにおいてかもしれないが、林道や、作業路や、廃路は、Googleマップより、OSMの方が詳しく記載されている。
だから、僕ら、林道／ダートライダーの地図にはOSMを推薦したい。
それと合わせ、OSMの活動（地図を編集する活動）に協力したいと感じた。
ということで僕はOSMの会員になろうと思う。
皆さんも一緒に参加しますか？。
国道や、県道は、地図に特に説明が無くてもそれらに対応する番号が表示しているのでパッと見て分かる。
だけど、林道や、作業路や、廃路はどのようなルールで記載されているか今まで知らなかったので調べてみた。
そしたらココに記載があった。
我ら林道／ダートライダーは、”Value”が”path”か、”track”が楽しめるエリアになる。
trackは、1から5までの種類があって、その表現についての説明はココに記載があった。
なんとなく、”path”と、”track”の判断は微妙で、今まで使っていたときのことを思い出しても、それが正しかったかわからない。
この辺りは、地図を編集した人の判断基準によって違ってしまうのだろう。
きっと誰も正確な判断はできない。
ただ、ハッキリいえることは、僕が使っている限りにおいてかもしれないが、林道や、作業路や、廃路は、Googleマップより、OSMの方が詳しく記載されている。
だから、僕ら、林道／ダートライダーの地図にはOSMを推薦したい。
それと合わせ、OSMの活動（地図を編集する活動）に協力したいと感じた。
ということで僕はOSMの会員になろうと思う。
皆さんも一緒に参加しますか？。
2013年1月12日土曜日
2013年1月11日 林道ツーリング 最適なツーリング時間帯
昨日は、病院にいく為、休みを取っていました。
「病院早く診察してもらい、バイク乗っちゃうかぁ～」そう企み、病院の受付開始時間に診察券を入れる為、早起きと準備をし、病院に到着したのが受付開始時間5分後、頑張ったのに11番目です。
重病患者もいた為、診察が終わったのは10時を少し過ぎてました。
それから急いで家に帰り、そそくさと準備を整え、出発できたのが11時です。
思っていたより随分遅い出発になりました。
流石、11時、それほど寒くないですね～。
本当は、昨年末に走った走り納めツーリングと同じコースを走るつもりだったけど、遅い出発になったので短めの林道ツーリングに変更です。
（ツーリングの内容はまた別でUPします）
ツーリングは、ちょっとトラブルあったけど、何時もの事なので・・・。
（わかります？、ミラーが割れました）
「病院早く診察してもらい、バイク乗っちゃうかぁ～」そう企み、病院の受付開始時間に診察券を入れる為、早起きと準備をし、病院に到着したのが受付開始時間5分後、頑張ったのに11番目です。
重病患者もいた為、診察が終わったのは10時を少し過ぎてました。
それから急いで家に帰り、そそくさと準備を整え、出発できたのが11時です。
思っていたより随分遅い出発になりました。
流石、11時、それほど寒くないですね～。
本当は、昨年末に走った走り納めツーリングと同じコースを走るつもりだったけど、遅い出発になったので短めの林道ツーリングに変更です。
（ツーリングの内容はまた別でUPします）
ツーリングは、ちょっとトラブルあったけど、何時もの事なので・・・。
（わかります？、ミラーが割れました）
色々走り回って帰ってきたのが18時半頃。
当然日は沈んでますが、まだ耐えられない寒さではなかったです。
当然、遅く出発し、早く帰ればそれほど寒くないのは当たり前だけど、
過去の気温変化から最適なツーリング時間帯がわかるんじゃないかと思いました。
当然日は沈んでますが、まだ耐えられない寒さではなかったです。
当然、遅く出発し、早く帰ればそれほど寒くないのは当たり前だけど、
過去の気温変化から最適なツーリング時間帯がわかるんじゃないかと思いました。
2013年1月9日水曜日
林道アタックで使う地図について
皆さん、林道に行く時、どんな地図を使ってますか？。
僕は最初ツーリングマップルでした。
でも、ツーリングマップルって林道の情報は少ないし、地図は荒いから使いにくい。
だから最近は、出かける前、Googleマップでダートがありそうな場所を探して、そこを狙って探索してます。
でも、探索に向かう途中や、探索中に迷子になるとiPhoneは通信できる圏外になっていてGoogleマップを見る事ができません。
iPhoneの地図（GPS）アプリには、事前に地図をダウンロードして使えるものがあり(MapFan+や、GPS-Trk2)、その製品は、対象の地図を予めダウンロードしておけば、通信が圏外になっても地図を見る事ができます。
僕は、GPS-Trk2を使っているんだけど、予めダウンロードできる地図は、Googleマップではなく、OSMという地図です。
OSMってなんだろうと思い調べたら、フリーの地図らしいです。
これが結構素晴らしく、Googleマップより細かい情報が載っている事が多いです。
このOSMを使って、自分が使いやすいスマートフォン地図アプリを作りたいと企んでるんだけど、今後、どのスマートフォンが残って残ってくのかな？。
トレンドを見る限り、iPhoneとAndroidで動くアプリを作れば良さそう･･･｡
両方の環境で動くアプリが簡単に作れるのかな？。
（それにしてもWindows Phone大丈夫かいな・・・）
僕は最初ツーリングマップルでした。
でも、ツーリングマップルって林道の情報は少ないし、地図は荒いから使いにくい。
だから最近は、出かける前、Googleマップでダートがありそうな場所を探して、そこを狙って探索してます。
でも、探索に向かう途中や、探索中に迷子になるとiPhoneは通信できる圏外になっていてGoogleマップを見る事ができません。
iPhoneの地図（GPS）アプリには、事前に地図をダウンロードして使えるものがあり(MapFan+や、GPS-Trk2)、その製品は、対象の地図を予めダウンロードしておけば、通信が圏外になっても地図を見る事ができます。
僕は、GPS-Trk2を使っているんだけど、予めダウンロードできる地図は、Googleマップではなく、OSMという地図です。
OSMってなんだろうと思い調べたら、フリーの地図らしいです。
これが結構素晴らしく、Googleマップより細かい情報が載っている事が多いです。
このOSMを使って、自分が使いやすいスマートフォン地図アプリを作りたいと企んでるんだけど、今後、どのスマートフォンが残って残ってくのかな？。
トレンドを見る限り、iPhoneとAndroidで動くアプリを作れば良さそう･･･｡
両方の環境で動くアプリが簡単に作れるのかな？。
（それにしてもWindows Phone大丈夫かいな・・・）
2013年1月7日月曜日
2012年12月27日 林道ツーリング タイムアウト！
9個目のダートの後は、舗装路を暫く走る日必要がある。
国道301号線→県道435号線→県道437号線→一般道→予定の地点まで進んだ・・・、つもりだった・・・。
でも、ダートの場所は間違っていて、ダートの入り口はあっても、
倒木によって先に進めなかった。
（間違っていたことは帰ってから気が付いたんですけどねぇ～）
結局、10個目のダートは諦め、次のダートへ向かった。
次のダートに向かう為、国道301号線→県道37号線を走った。
下記の地図の中央辺りが上の話に該当します。
その後、県道37号線→くらがりキャンプセンターの横の道から11個のダートへ向かって走った。
1１個目のダートの入り口に着いた。
舗装化が進んだのか、GPSの精度の問題か分からないけど、夏に来た時より、ダートの始まる地点がずれている。
舗装化が進んでいるなら残念だな～。
国道301号線→県道435号線→県道437号線→一般道→予定の地点まで進んだ・・・、つもりだった・・・。
でも、ダートの場所は間違っていて、ダートの入り口はあっても、
倒木によって先に進めなかった。
（間違っていたことは帰ってから気が付いたんですけどねぇ～）
結局、10個目のダートは諦め、次のダートへ向かった。
次のダートに向かう為、国道301号線→県道37号線を走った。
下記の地図の中央辺りが上の話に該当します。
より大きな地図で 2012年12月17日 走り納め計画と実績 を表示
1１個目のダートの入り口に着いた。
舗装化が進んだのか、GPSの精度の問題か分からないけど、夏に来た時より、ダートの始まる地点がずれている。
舗装化が進んでいるなら残念だな～。
2013年1月4日金曜日
2012年12月27日 林道ツーリング 焦り・・・
七つ目の林道（ダート）をUターンし、次の入り口を探した。
八つ目の林道（ダート）を発見！。
早速突入。
遠くに新城市が見える。
絶景ですなぁ～。
ここで八つ目は終了。
九つ目の林道（ダート）の入り口を探していたら迷子に・・・。
こんなに遠くない筈・・・。
Uターンし、もう一度、入り口探し。
あった！、あった！、九つ目の林道（ダート）を発見！。
突入です。
分かれ道で方向を間違え行き止まり・・・。
焦ると、間違えが増えますねぇ。あかんがねぇ～。
八つ目の林道（ダート）を発見！。
早速突入。
遠くに新城市が見える。
絶景ですなぁ～。
ここで八つ目は終了。
九つ目の林道（ダート）の入り口を探していたら迷子に・・・。
こんなに遠くない筈・・・。
Uターンし、もう一度、入り口探し。
あった！、あった！、九つ目の林道（ダート）を発見！。
突入です。
分かれ道で方向を間違え行き止まり・・・。
焦ると、間違えが増えますねぇ。あかんがねぇ～。
2013年1月3日木曜日
2012年12月27日 林道ツーリング 落し物？
作手田代についた。
五つ目は、林道神田道瓦線だ。
下の写真が林道の看板で、
ダートは、ここから始まる。
チョッと寄り道して、御岳山方面へ。
夏、道が崩れていたところが直っているか見に行った。
残念だけど、状況は変らず、バイクでは渡れない。
くぅ～、この先が走りたい！！！。
寄り道を戻り、
六つ目の林道へ、林道長根線へ突入。
五つ目は、林道神田道瓦線だ。
下の写真が林道の看板で、
ダートは、ここから始まる。
チョッと寄り道して、御岳山方面へ。
夏、道が崩れていたところが直っているか見に行った。
残念だけど、状況は変らず、バイクでは渡れない。
くぅ～、この先が走りたい！！！。
寄り道を戻り、
六つ目の林道へ、林道長根線へ突入。
2013年1月1日火曜日
あけましておめでとうございます(^_^)v
皆さん、あけましておめでとうございます！。
私事ながら今年の目標は、
この３つです。
年末に振り返ってみようかな～(^_^)v。
私事ながら今年の目標は、
- 二週間に一度は林道ツーリングに行く
- 人生を楽しむ（自分勝手？）
- 一つ新しいことにチャレンジする
この３つです。
年末に振り返ってみようかな～(^_^)v。
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